Bryton Aero 60 ดีอย่างไร?
เปิดขึ้นมาก็จั่วหัวมาแบบนี้เลยครับ สรุปกันสั้นๆ สำหรับคนขี้เกียจอ่านยาวๆ ผมบอกได้ว่ามันแบตฯทนมาก ไม่ได้มากที่สุดนะครับ แต่มากพอที่จะเข้าขั้นทนจนลืมชาร์จ และใช้งานง่ายอย่างไม่น่าเชื่อ ถ้าจะให้อธิบายง่ายๆ ก็คือ มันง่ายด้วยการเชื่อมกับมือถือแล้วทำการตั้งค่า ปรับแต่ง ทุกอย่างในสมาร์ทโฟน ไม่ต้องทนนั่งจิ้มเครื่องให้รำคาญใจ
เอาล่ะครับ จบแล้วครับ ใครอยากได้ข้อสรุปก็ถือว่าสิ้นสุดบทความนี้อย่างไม่ต้องคิดเยอะ แต่ถ้าใครอยากอ่านต่อ รายละเอียดต่างๆ ก็เชิญด้านล่างได้เลย
Bryton Aero 60
ไมล์ยี่ห้อ”ไบรตัน” อาจไม่ได้เป็นแบรนด์ที่คุณคุ้นหูมากนักเทียบกับแบรนด์ใหญ่อื่นๆ ที่มีจุดขายอย่างชัดเจนว่าบางยี่ห้อเน้นไปที่ตลาดสายซิ่ง บางยี่ห้อเน้นไปที่การรวมกล้องและไอทีเข้าด้วยกัน กับบางยี่ห้อที่อยู่มานานทำมาก่อน สำหรับ Bryton พวกเขาเข้ามาจับตลาดไมล์รุ่นท็อปรองรับความต้องการของนักปั่นเมื่อไม่นานมานี้ แต่การเข้ามาทำตลาดนี้พวกเขาจับมือกับโปรทีมใหญ่อย่าง Team Sky เพื่อส่งไมล์ไปให้นักปั่นทดลองใช้และใช้แข่งในรายการโปรทัวร์ ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาจนถึงทุกวันนี้ ก็ยังมีโปรทีมที่ใช้และช่วยให้ Bryton พัฒนาไมล์จักรยานต่อไปได้ และสิ่งหนึ่งที่พวกเขาเรียนรู้ได้ในการพัฒนาไมล์จักรยานก็คือ นักปั่นต้องการไมล์ที่สวยและใช้งานได้ง่าย ใช่เลยครับจักรยานของพวกเราๆท่านๆ นั้นสวยงามเป็นที่ถูกใจของเจ้าของกันทั้งนั้น แต่ไมล์จักรยานกลับถูกออกแบบมาให้เป็นก้อนเหลี่ยมหนา และยื่นหน้ามารับลมที่แฮนด์เราอย่างกับเสนอหน้ามาทักทาย นี่คือจุดกำเนิดแรกของ Aero 60 ไมล์ที่ออกแบบมาให้ บาง สวยและลู่ลม
หากคุณได้สัมผัสไมล์ตัวนี้จะรับรู้ได้ทันทีว่ามันบางเฉียบ เพรียว แล้วเรียบมาก แม้ว่าความแอโร่ฯ จะไม่ได้ถูกวัดออกมาเป็นตัวเลข แต่เมื่อติดตั้งบนรถ ตัวไมล์อยู่ในระนาบเดียวกับแฮนด์อย่างเรียบสวยที่สุด ไม่ยื่นออกมาด้านบน ไม่แหงนมาเกะกะ ที่สำคัญ มันชิดติดกับตัวแฮนด์มากๆ เพื่อลดปัญหาของแรงฉุดอากาศ ลองนึกภาพว่าคุณอุตส่าห์แต่งแฮนด์แอโร่ฯ มาสวยๆ แต่ไมล์กลับมาทำให้ความเจ๋งของมันลดลงสิครับ นี่คือสาเหตุที่ Aero 60 เป็นไมล์ตัวเดียวในตลาดที่ออกแบบโดยคำนึงถึงรายละเอียดขนาดนี้ ถึงขนาดที่ไมล์ตัวนี้ มีระบบการยึดที่แตกต่าง โดยเลื่อนเข้ามาจากด้านหน้าแทนที่จะใช้วิธีหมุนล็อคแบบไมล์อื่นๆ เพราะต้องการลดพื้นที่ว่างระหว่างไมล์กับแฮนด์ให้ได้มากที่สุดนั่นเอง เรื่องนี้เดี๋ยวมาว่ากันเรื่องการยึดกับตัวรถนะครับ
ตัวไมล์ทำจากพลาสติค น้ำหนักจัดว่าเบามากเมื่อเทียบกับไมล์ขนาดนี้ หน้าจอขาวดำแบบ LCD ทั่วไป มีปุ่มควบคุมรอบเครื่องจำนวน 7 ปุ่ม แสดงผลบนตัวเครื่องได้หลากหลายรูปแบบทั้งหน้าจอธรรมดา แบบกราฟ และแผนที่ ซึ่งรองรับระบบการนำทางแบบ turn-by-turn เมื่อใช้ร่วมกับสมาร์ทโฟน รองรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์ไร้สายต่างๆ และทำงานเชื่อมกับแอปพลิเคชั่นในสมาร์ทโฟนได้ และสามารถแสดงค่ารายละเอียดการปั่นต่างๆ ได้อย่างครบเครื่อง ทั้งค่าวัตต์, IF, TSs และ Balance ของการปั่น ซึ่งก็ถือว่าครบเครื่องเท่าที่ไมล์ระดับท็อปต้องมี โดยสเป็คแล้ว เราไม่ได้รู้สึกเลยว่ามันเป็นไมล์ที่มีข้อกังขาอะไร
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรื่องของความจุแบตเตอรี่ที่ทำงานได้ 36 ชั่วโมงต่อการชาร์จไฟหนึ่งครั้ง นับว่าทนอย่างมากจริงๆ แม้จะยังไม่ใช่ไมล์ที่ทนที่สุด (ที่เคลมว่าทำงานได้ 48 ชม.) แต่ที่ 36 ชม. นี้ คุณสามารถปั่นได้ระยะทางราว 900 กม. โดยประมาณนั่นแหละครับ คิดง่ายๆ ว่าไปออแด็กซ์ต่างๆ นานาได้เกือบครบทุกรูปแบบ หรือถ้าเป็นนักปั่นทั่วไป ที่ปั่นสัปดาห์ละ 5-10 ชั่วโมง จะสามารถใช้งานมันได้ ตั้งแต่ 1-2 เดือน โดยไม่ต้องชาร์จแบตฯ เอาให้โอเวอร์กันไปอีก ถ้าปั่นออกกำลังกายสัปดาห์ละ 3 ชั่วโมงนะครับ คุณใช้ Aero 60 ได้ 3 เดือนแล้วค่อยชาร์จอีกสักครั้งเลยทีเดียว นี่เป็นความสะดวกสบายแทบจะใกล้เคียงกับไมล์แบบใส่ถ่านที่ไม่ยุ่งยากต้องชาร์จบ่อยๆ แบบไมล์ GPS มักจะเป็นกันเพราะมีอายุการใช้งานราว 10-15 ชม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งเท่านั้น การเพิ่มความสามารถเข้าไปอีก 2-3 เท่าก็ถือเป็นความสะดวกอย่างมาก
หน้าจอถือว่าอ่านได้ไม่ยากนัก และมีปุ่มให้กดเปิดไฟหน้าจอแยกต่างหาก ไม่ใช่ว่ากดปุ่มแล้วไฟหน้าจอติด นี่เป็นอีกอย่างที่น่าจะช่วยให้ไมล์ตัวนี้ไม่กินแบตฯ มากนัก เพราะเวลาปั่นกลางวัน คงไม่มีใครต้องการจะเปิดไฟหน้าจอกันหรอกครับ แต่ไมล์ยี่ห้ออื่นๆ ถ้าไม่ตั้งปิดเอาไว้ ทุกครั้งที่มีการกดปุ่ม ไฟหน้าจอก็จะติดด้วย ต้องมาตั้งเวลาให้ไฟปิดเองหลังติดเป็นกี่วินาทีก็ว่ากันไป การควบคุมทำได้ด้วยปุ่มรอบเครื่องที่วางเลย์เอาท์มาได้ดีเยี่ยม ด้านล่างสองปุ่มคือไฟหน้าจอกับปุ่มปิด/เปิดเครื่อง ค่อนข้างเข้าถึงได้ยากไปสักนิด เพราะไมล์อยู่ชิดกับแฮนด์มาก ส่วนปุ่มด้านข้างคือปุ่มสำหรับเริ่มและหยุด รวมถึงควบคุมเมนูต่างๆ และปุ่มเลื่อนเปลี่ยนหน้าจออยู่ด้านซ้ายมุมบนของเครื่อง ที่กดง่าย ไม่มีอะไรมาขวาง เวลาปั่นเมื่อต้องการเปลี่ยนหน้าจอก็ทำได้เร็วกว่าเพราะเป็นปุ่มเดียวกดไล่หน้าจอไปเรื่อยๆ เลย ซึ่งก็มีข้อเสียอยู่ตรงที่หากคุณมีหน้าจอมากๆ แสดงผล 7-8 หน้า กว่าจะวนกลับมาหน้าแรกก็กดกันหลายทีหน่อย
เรื่องการควบคุมต้องยอมรับว่าแรกๆ ก็ไม่ค่อยชินครับ การกดเริ่มและหยุดปั่น จะแตกต่างจากยี่ห้ออื่นบ้าง แต่ใช้ไปแล้วก็ไม่ปัญหาอะไร เมื่อกดหยุดก็ต้องยืนยันและทำการเคลียร์เพื่อเริ่มบันทึกอันใหม่อีกที ส่วนเมนูนั้นทำออกมาใช้งานได้ง่ายมาก แยกหมวดอย่างเหมาะสม แต่ก็อีกนั่นแหละครับ มันควบคุมยากไปหน่อยสำหรับปุ่มที่มี เพราะถึงจะมีปุ่มมากมาย แต่เวลาทำงานบนเมนู ปุ่มที่ใช้จริงๆ กลับมีเพียงปุ่มด้านข้างเท่านั้น ทำให้การเข้า ออก ยืนยัน ยกเลิก เมนู ต้องกดเหมือนนาฬิกาดิจิตัลทั่วไป บางครั้งการเข้าไปตั้งค่า เช่น เพิ่มเซ็นเซอร์ใหม่ ก็ทำจากตัวไมล์ได้ไม่รวดเร็วเท่ากับบางยี่ห้อที่มีคำสั่งลัดมาให้เลย และรวมถึงการเลือกใช้งานแผนที่นำทาง จากตัวเครื่องก็ทำได้ไม่สะดวกนัก แต่นี่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่อะไรเลย เพราะดูก็รู้ครับว่า Aero 60 ออกแบบมาให้ทำงานคู่กับสมาร์ทโฟนอย่างลงตัว
แอปพลิเคชั่นของ Bryton ที่รองรับทั้ง iOS และ Android เชื่อมต่อกับไมล์ได้ด้วยสัญญาณไร้สาย ไม่เพียงดึงรับส่งข้อมูลการปั่นมาเท่านั้น แต่แอปฯสามารถตั้งค่า สั่งการตัวเครื่องได้ทุกอย่าง คุณสามารถสั่งเปิดหรือปิดสัญญาณดาวเทียมจากสมาร์ทโฟนได้ หรือเพิ่มเซ็นเซอร์ต่างๆได้ง่ายๆ ด้วยมือถือ แม้ว่าตัวไมล์จะทำการบันทึกการปั่นอยู่ก็ตาม คุณสามารถปรับเปลี่ยนหน้าจอแสดงผลได้บนแอปฯ แบบเรียลไทม์เลยด้วยซ้ำ นี่คือจุดแข็งที่ต้องยกนิ้วให้กับ Aero 60 ซึ่งตัวแอปฯ เองก็ทำงานได้ดีมาก รวดเร็ว ไม่พบบั๊กอะไรเลยตลอดเวลาที่เราทดสอบ เชื่อมต่อเร็วสุดๆ คำสั่งไม่เยอะวุ่นวายมาก เพราะดูเหมือนว่าทาง Bryton เน้นการออกแบบแอปฯ มาให้เรียบง่ายไม่ซับซ้อน ไม่ใส่ฟังก์ชั่นเยอะ จากนั้นค่อยเชื่อมแอปฯ ไปที่แอปฯ ภายนอกเช่น Strava หรือ Trainningpeaks เพื่อดูข้อมุลการปั่นอย่างละเอียดอีกครั้ง พวกเขาจึงไม่ต้องมาเขียนโปรแกรมให้มันวุ่นวาย ไม่ต้องมานำข้อมูลประมวลให้คุณนั่งอ่านบนแอปฯ ตัวเอง ซึ่งระบบแอปฯ ก็ทำการซิงค์ข้อมูลทั้งขาเข้าและออกให้เองโดยไม่ต้องวุ่นวายใช้งานสะดวก
เมื่อปั่นเสร็จกดเซฟทันทีที่เซฟการปั่นก็จะถูกบันทึกเอาไว้ในระบบ Cloud และเข้าถึงได้จากสมาร์ทโฟน และทำการเชื่อมต่อไปเปิดดูได้ที่ Trainningpeaks และ Strava ได้ทันที ในทางกลับกันหากคุณตั้งค่าหรือได้รับการวางโปรแกรมการปั่นมาจาก Trainningpeaks เมื่อเปิดเครื่องเชื่มต่อ ข้อมูลปฏิทินการปั่นล่วงหน้าก็จะถูกโหลดลงมาในเครื่องเลย หรือการสร้างเส้นทางการปั่นจาก Ride With GPS ที่เมื่อเชื่อมต่อกับแอปฯเรียบร้อยแล้ว และทำการเปิด Aero 60 ตัวเครื่องจะเชื่อมต่อดึงเอาข้อมูลของเส้นทางนั้นมาใส่เอาไว้ทันทีไม่ต้องกดโหลดอะไรอีกเลย นี่คือความเรียบง่ายที่ใช้สมาร์ทโฟนเข้ามาช่วยให้เครื่องทำงานได้สะดวกขึ้น ในทางกลับกัน ปุ่มบนตัวเครื่องก็ทำให้ใช้กดปั่น บันทึก เซฟ ยกเลิก การปั่นทั่วไปได้อย่างรวดเร็วเพียงพอ นี่จึงเป็นทางออกของการออกแบบที่ Aero 60 เลือก ซึ่งนับว่าไม่เลวเลยสำหรับไมล์เรือธงตัวนี้ มันกลายเป็นไมล์ตัวหนึ่งที่ทำงานได้ครบทุกอย่าง แสดงค่าได้หลากหลายและละเอียด ทำการบันทึกและติดตามรวมถึงวางแผนการปั่นให้เราได้
จุดเด่นอีกอย่างที่ไม่พูดก็คงจะไม่ได้คือ “ราคา” นั่นเองครับ สำหรับค่าตัวระดับค่อนหมื่นครบชุด หรือเพียงเกินครึ่งหมื่นมานิดๆ สำหรับตัวเครื่องนั้นถือว่าคุ้มที่สุดสำหรับฟีเจอร์ที่ได้รับมา ฟังก์ชั่นการทำงานของมันจัดว่าเทียบชนได้กับไมล์ระดับหมื่นหรือทะลุหมื่นด้วยซ้ำ แถมมีความสามารถที่เหนือกว่าทั้งเรื่องอายุของแบตฯ ลแะการออกแบบที่เพรียวลม ถ้าจัดเทียบชนเรือธงของไมล์ GPS ทุกยี่ห้อแล้ว เราขอยกให้ Bryton Aero 60 เป็นตัวที่คุ้มค่าคุ้มราคาที่สุด จ่ายน้อยได้ครบ
มาถึงจุดที่ไม่ค่อยจะถูกใจกันบ้างนะครับ แน่นอนว่าไม่มีผลิตภัณฑ์ไหนในโลกที่ไร้ซึ่งข้อเสีย Aero 60 นี่ก็เช่นกัน อันดับแรกคือตัวเครื่องที่ดูแล้วไม่ค่อยแกร่งนัก กับฟิลลิ่งปุ่มกดที่ไม่แน่นปึ้กเท่าไหร่ ซึ่งก็น่าจะมาจากค่าตัวที่คุ้มค่านั่นแหละครับ ทำให้ความ”พรีเมี่ยม” ในฐานะเรือธงดูจะลดลงไปด้วย อีกประการก็คือ การยึดจับกับจักรยาน ซึ่งไม่ใช่เรื่องของระบบการยึดนะครับ อันนั้นถือว่าเจ๋งดี ใส่ง่ายปลดเร็วและแข็งแรงน่าพอใจ แต่ที่เราไม่ค่อยปลื้มนักคือ ตัวขายึดที่ขันน็อตยึดไม่ง่ายเท่าไหร่ จุดยึดอยู่ด้านใต้ ซึ่งจะโดนสายเกะกะเอาได้ไม่ยาก ทำให้การติดตั้งไม่ไหลลื่นปรื๊ดๆ นัก ซึ่งนี่อาจเป็นข้อไม่ถูกใจที่ไม่ค่อยมีสาระครับเพราะ จะมีสักกี่คนที่ต้องถอดย้ายใส่บ่อยๆ ติดตั้งหนึ่งครั้งก็จบกันไปแล้ว
ข้อไม่ปลื้มข้อต่อไปคือ… หน้าจอที่ดูไม่ค่อยละเอียดนัก ความคมของตัวเลข ความแน่นของพิกเซล ทำให้ตัวหนังสือต่างๆ อ่านยากไปสักหน่อย ถ้าเปิดให้แสดงข้อมูลมากๆ บนหน้าจอ แม้ว่าขนาดของตัวเลขจะไม่เล็กมากแต่ความอ่านง่ายของมันยังถือว่าเป็นรองเรือธงค่ายอื่นๆ อยู่พอสมควร ซึ่งก็นำพาไปสู่อีกหนึ่งปัญหาในการใช้งานแผนที่นำทางที่เราพบว่า การอ่านรายละเอียดแผนที่ทำได้ไม่ง่าย แถมรายละเอียดต่างๆบนนั้นก็มีไม่มากเสียด้วย ถ้าเทียบกับไมล์ที่มีแผนที่นำทางค่ายอื่นๆ ต้องยอมรับว่า Aero 60 เป็นรองเรื่องนี้มากที่สุดครับ
สุดท้ายขอสรุปตามด้านบน ตอนแรกที่คุณได้เปิดมาอ่าน คือ นี่คือไมล์ที่คุ้มค่า ครบเครื่อง ฟังก์ชั่นเกินตัว แบตฯ ทนมาก และออกแบบมาอย่างเรียบหรูสวยงาม ถ้ามองหาไมล์ที่มีความสวยเข้ากับรถสมัยใหม่ มองหาไมล์แบตฯ ทนๆอยู่ได้นานๆ และต้องการฟีเจอร์ให้ครบสมบูรณ์รองรับทุกข้อมูล นำทางได้ มีแผนที่ Aero 60 คือตัวที่รอให้คุณเลือกใช้อย่างแน่นอน
ข้อดี : สวย ฟีเจอร์ครบ แบตฯ อึด
ข้อเสีย : วัสดุ และความละเอียดหน้าจอ
