ซวยง่ายๆซ้ายหลังฝน
ฟ้าหลังฝนมักจะสดใสเสมอ แต่มันไม่ได้หมายความว่า การปั่นจักรยานในวันนั้นจะโชคดีสดใสปานท้องฟ้าเสมอไป เพราะเหล่ามารน้อยๆแห่งความโชคร้ายมักซ่อนตัวอยู่ที่ขอบถนนฝั่งซ้ายสุดๆ ใครที่บุกตลุย ก็มีโอกาสซวย ได้ยืนหงอยรอคอยโชคกันได้ง่ายๆ
ปกติบนถนนทั่วๆไป จะมีเศษกรวดเล็กๆกระจายอยู่ทั่สผิวถนนเต็มไปหมด ซึ่งกรวดเหล่านี้เก็ดมาจากเศษหิน เศษกรวดที่ติดล้อรถยนต์ แล้วถูกป่นให้เป็นเกล็ดเล็กๆ เล็กกว่าที่เราจะสังเกตได้ง่ายๆ แต่มีความแหลม คม อยู่ไม่แพ้เศษแก้ว ซ้ำยังมีน้ำหนักเบา โดนพัดพาได้ง่ายเสียยิ่งกว่าง่าย เอาล่ะครับความน่ากลัวมันไม่ใช่เรื่องน่าหวาดเสียวปานหนังสยองขวัญอะไรเทือกนั้นครับ แต่มันคือหนังตลกร้าย ที่เมื่อเศษไม่พึงประสงค์เหล่านั้นดันเสียบเข้าเหลี่ยมมุมได้จังหวะกับล้อจักรยานเสือหมอบของเราเสียนี่ อาการลมรัาวซืมอย่างช้าๆ รู้ตัวอีกทียางก็แบนจนนิ่มย้วยเป็นกล้วยเหี่ยว เป็นอันว่าได้จอดข้างทาง มองหาเศษตัวการก็อาจจะเจอิเม็ดกรวดเม็ดหนึ่งติดอยู่ที่ผิวยางนอก เมื่อสะกิดมันออกเท่านั้นแหละ … ฟู่ ยาวๆ ลมออกมาจนหมดสิ้น
ปกติเมื่อเราปั่นขักรยานก็จะพยายามหลบหลีกเศษแก้ว เศษกรวดลอยกันเท่าที่ทำได้ แต่ก็มีโอกาสเจอไม่มากนักเพราะเศษแก้ว เศษกรวดเหล่านี้มักรออยู่แบบพอจะสำนึกได้บ้าง เศษแก้วมักจะรวมตัวกันพอเห็นสะท้อนวิบวับ ส่วนกรวดลอยจิ๋วก็กระจายตัวอยู่ โอกาสเจอไม่มากนัก สรุปก็คือ ไม่ซวย ไม่ดวงอับก็มักไม่โดนกัน แต่เหตุมันมาจากหัวข้อบทความนี้แหละครับ เมื่อยามฝนตก ไหลลงที่หน้าต่าง เคยคิดถึงกันบ้าง ไหมน้อเธอ
จากอารมณ์ดีๆ โดนพิษไบโพลาร์มาเล่าในมุมร้าย รุงรัง กัน เมื่อน้ำไหลบนถนนจนชุ่มฉ่ำ เศษกรวดลอยเล็กๆ เศษแก้วเล็กๆ จะโดนน้ำพัดไปกองรวมกันในจุดที่น้ำขัง รอระบายออกไปจากผิวถนน ซึ่งการออกแบบถนนส่วนมาก มักทำเป็นเนินตรงกลาง บริเวณขอบลาดลงและไหลออกจากถนนไปข้างทาง ก่อนจะลงดิน หรือลงท่อระบายน้ำไป แน่นอนว่าตรงกลางถนนที่นูนโหนกเป็นโคกสูง น้ำจะไหลแรงกวาดเอาสิ่งไม่พึงประสงค์ติดตัวมันไปด้วย เมื่อน้ำไปนองเจิ่งกองกันอยู่ริมขอบทาง เศษดังกล่าวก็ค่อยๆอ่อนเอื่อยตัวเองนอนแปะอยูตรงนั้น เมื่อน้ำแห้งหายไป เศษกรวด เศษแก้วเล็กๆ ก็กองแห้งแผ่หรารอท่าอยู่ช่วงขอบทางกันนั่นเอง แถมมักจะมีฝุ่น มีคราบน้ำเคลือบจนยากจะมองแยกออกจากกัน เรียกว่าพรางตัวได้เนียนเป็นทหารพรานพอกหน้ากันเลยเชียว
เมื่อปั่นจักรยานชิดซ้ายมากๆ ปั่นตามขอบทาง ไหล่ทาง แน่นอนว่าสิ่งที่คุณจะต้องเจอคือ เษศพวกนี้ ที่จะโดนเข้าเมื่อไหร่ก็แล้วแต่ชะตากรรมทำมาแต่ปางก่อน แต่คราวนี้คสามถี่ที่จะเจอได้ก็มากหน่อยละ เพราะพี่ฝนเล่นโกยมากองรวมกันให้ชายหญิงผู้รู้เท่าไม่ถึงการ ปั่นเบิกบานผ่านไปบนทางที่โรยด้วยหนามน้อย เมื่อความซวย มาบวกเข้ากับกรรมเก่า เมื่อโอกาสพบเจอมากกว่าคู่ในฝันที่ตามหา ก็เพียงพอที่จะทำให้วันฟ้าใสจบลงที่ข้างทาง ถ้าโชคดีบุญรักษาก็จะมีอุปกรณ์มาเปลี่ยน มาปะยางได้ แต่ก็ต้องถือเป็นการเสียทรัพย์ที่น่าจะเก็บไว้เป็นค่าขนมหลังปั่นแทนที่จะหมดไปกับยางสำรองหรือยางในที่ต้องปะ ที่หนักกว่าคือเวลาที่ต้องมาเสียไปกับการนั่งทบทวนทักษะฝีมือปะยางของแต่ละคน ถ้าจะซวยซ้ำร้ายกว่านั้น ดันเป็นวันไม่พกของอะไรเลย สรุปว่าจบลงด้วยการหารถกลับบ้านแทนเสียฉิบ
ดังนั้น จงพึงระวังเอาไว้ ถนนหลังฝนหมาดๆ หรือวันสองวันหลังฝนตก อย่าปั่นชิดขอบทางมากจนเกินไป สังเกตจากรอยทรายรอยฝุ่นที่เกิดจากแอ่งน้ำขังขอบทางและเว้นระยะตามสมควร ยิ่งถ้ารู้แบบนี้ หลังฝนถนนสะอาด ปั่นบนช่องทางถนนเลยจะยิ่งชัวร์มากกว่า
อย่างไรก็ตาม ยางรัวก็ยังดีกว่าโดนรถสอย รถเฉี่ยวนะครับ เราไม่ได้สนับสนุนให้ปั่นกันกลางถนนแต่อย่างใด จะออกมาได้มากหรือน้อย ต้องดูซึ่งปัจจัยภายนอกด้วย ถ้ายางไม่รัาวแต่โดนชนโครม โดนชาวบ้านบีบแตรดาอาป๊า อาม้า ก็คงไม่สนุกเช่นกัน คำแนะนำนี้พึงเตือนไว้สำหรับสถานที่ หรือกิกรรมปั่นที่พวกเราจักรยาน สามารถใช้พื้นที่ถนนได้มากกว่าปกติเท่านั้น
