คุณลองเดินเข้าไปในร้านสะดวกซื้อแถวบ้าน แล้วเปิดตู่แช่เย็นมองดูน้ำเปล่ายี่ห้อต่างๆในตู้ที่เย็นฉ่ำดูสิ สิ่งที่คุณเห็นคือแบรนด์ต่างๆมากมาย ทั้งน้ำดื่ม น้ำแร่ แบรนด์ไทย แบรนด์นอก นำเข้า ส่งออก ราคาแตกต่างกันนับสิบๆแบรนด์ ก็ไม่แปลกอะไรหรอกครับ เพราะน้ำดื่มถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการดำรงชีวิตของมนุษย์เรานี่แหละ มันจะมีทางเลือกมากมายก็คงเป็นของปกติ แต่สิ่งที่แปลกกว่าคือ ในวันหนึ่ง เชื่อมหรือไม่ก็ตาม เรามียี่ห้อจักรยาน เพื่อการออกกำลังกาย นำเสนอให้เลือก ทั้งนำเข้ามาจากแดนไกล นำเข้าจากบ้านใกล้ และ แบรนด์คนไทยแท้ๆ ให้เลือกรวมกันแล้วมากกว่ายี่ห้อน้ำดื่มที่ขายในตู้แช่นั้น!!
มันคือจังหวะที่สวยงามของตลาด มันคือเวลาของโอกาสในการสร้างผลกำไรของผู้ประกอบการที่มีช่องทาง เพราะเพียงแค่ 0.1% ของตลาดในเวลานั้น ก็หมายถึงยอดการสั่งซื้อจักรยานเข้ามาขายได้ 1 ตู้คอนเทนเนอร์ และมองเห็นเม็ดเงินกำไรงามระดับ 6 หลักกันสบายๆ จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ในเวลานั้นจะมีแบรนด์จักรยานทางเลือก ชื่อคุ้นหู ชื่อไม่คุ้นหู ชื่อเท่ ช่อแปลก ขายกันอยู่มากมายเต็มไปหมด ทั้งของดีราคาถูก ของถูกราคาดี เอาใจกันตั้งแต่รากของหญ้า ไปจนยอดมะพร้าวต้นงาม ในวานวันที่เฟรมคาร์บอนาคาถูกจากประเทศไม่ห่างไกล มีต้นทุนให้จับจองมาทำสี ทำแบรนด์ได้ในเงินหลักพัน เป็นที่มาของสมญานามที่สื่อทั่วโลกขนานนามสินค้าแนวนี้ว่า “เฟรมร้อยเหรียญ” จับมาประกอบกับชิ้นส่วนหน้าตาดี มีความหล่อ ก็รวมร่างได้เสือหมอบคันสวยงามในราคาไม่กี่หมื่นบาทเท่านั้น เรียกกันว่า ในราคาไม่ต่างจากจักรยานยนต์ ก็ได้ขี่เสือหมอบคาร์บอนหล่อเหลาเอาการอย่างง่ายดาย
ซึ่งทำให้”คาร์บอน” ไม่ใช่วัสดุไฮโซ อีกต่อไป บรรดาแบรนด์ดังระดับโลกที่มาราคาป้วนเปี้ยนใกล้เคียง ทั้งกลุ่มรถเริ่มต้นของแบรนด์ใหญ่ และรถระดับกลางของแบรนด์รอง ต้องระส่ำระสาย ยอดขายพังย่อยยับ มันก็แหงล่ะสิครับ กำเงินสามหมื่นบาท แทนที่จะได้เสือหมอบอะลูมีนั่มเริ่มต้น อะไหล่รุ่นล่าง ไปจับเอาแบรนด์แดนทางเลือกมา ได้เฟรมคาร์บอน ชุดเกียร์เลนสามตัวสบายใจไปแล้ว คิดไปคิดมา ต่อให้ขขี่ไม่ดีอย่างไร ก็ยังคุ้มค่าอยู่ ซื้อชาตินี้ คุ้มไปอีก 3 ภพ ผลที่ตามมาก็คือการเท ถล่มราคาของสินค้าค้างร้าน ค้างสต็อคของแบรนด์ดังๆอย่างหนักหน่วง กระหน่ำซัดด้วยสภาพการคลายตัวของกระแสนิยมจักรยาน ทำให้เกิดสินค้ามือสองขายทิ้ง เอาเงินกลับมาของอดีตนักปั่นอีกนับพัน นับหมื่นคน ปัจจัยทั้ง 2 ที่ได้รับผลส่งต่อจากรถสุดคุ้ม ส่งผลให้ในเวลานี้ เรามีตลาดชิ้นส่วน อะไหล่ อุปกรณฺ์จักรยานที่ดีที่สุดในดลก
ลองดูราคาจักรยานมือหนึ่งที่ขายๆกัน เทียบกับราคาต่างประเทศ หากหลายๆท่านอาจยังไม่ทราบผมก็จะขอบอกให้ว่า จัรกยานในไทย ถูกที่สุดในโลกแล้ว คุณอย่าคิดว่าจะไปซื้อแบรนด์มะกันได้ถูกกว่าในเมืองลุงแซม อย่าคิดว่าไปถิ่นพิซซ่าแล้วจะได้แบรนด์มักกะโรนีถูกกว่ายี่ห้อ โอ้ๆ อี้ๆ ที่ขายในร้านจักรยานหัวมุมถนนหน้าตลาดแถวบ้านนะครับ และยิ่งตลาดมือสอง ในเวลานี้ ชิ้นส่วนมือสองสภาพดีราคาถูกมาก เช่นชุดขับเคลื่อนตัวเลขสามหลักในราคาค่าตัว 4 หลัก ก็มีให้เห็นกันแล้ว ถือเป็นสวรรค์ของนักปั่น ที่ยังไม่ล้มเลิกความรักในเรื่องของรถถีบ
ทั้งหมดนี้ เกิดจากกลไกการเติบโตและปัจจัยทางเศรษฐศาสตร์ เรื่องของการตลาดปกติ อย่างไรก็ตาม ต้องขอขอบคุณ แบรนด์น้อย ใหญ่ มากหน้า หลายตา ที่เข้ามากระตุ้นให้การแข่งขันร้อนแรง ทะเลเดือดพล่าน จนส่งผลมายังผู้บริโภคในท้ายที่สุดดังเช่นที่กล่าวมา
