เวโลนิส์ รายงานล่าสุดว่า มีประกาศจากสมาพันธ์จักรยานนานาชาติล่าสุด รับรองการใช้งานเสือหมอบระบบดิสค์เบรคเป็นที่เรียบร้อยแล้ว หลังจากทดลองใช้งานมาหลายปี เปิดอิสระให้ใช้ได้หลังจากวันที่ 1 กรกฏาคมที่จะถึงนี้ ซึ่งเราก็คาดว่าที่จะได้เห็นนักแข่ง ใช้เสือหมอบดิสค์เบรคในจำนวนไม่น้อยในการแข่งขัน Tour de France ที่กำลังจะมาถึงพร้อมๆกัน หลายๆทีมที่เตรียมพร้อมใช้รถเสือหมอบดิสค์เบรคต่างๆเตรียมยกทัพรถใหม่เข้าใช้กันอย่างเต็มพิกัด ในขณะที่บางทีม และนักแข่งบางคน ยังต้องการใช้รถระบบเบรคแบบเดิมอยู่ ซึ่งรวมถึง คริส ฟรูม ตัวเต็งคนดัง
ปัญหาหนึ่งที่น่าจะเป็นต้นเหตุของเรื่องราวการเลือกใช้ดิสค์เบรคหรือริมเบรคคือ การประกาศปลดล็อคกลางฤดูกาล เพราะหากประกาศปลดล็อคเมื่อจบฤดูกาลและเปิดให้ฤดูกาลถัดไปสามารถใช้ได้อย่างอิสระ เชื่อว่านักแข่งหลายๆคนก็จะเลือกใช้ดิสค์เบรคมากกว่าเดิม ทว่าในกรณีที่กำลังเข้าสู่การแข่งสำคัญเช่นนี้ พวกเขาน่าจะยังไม่พร้อมที่จะเปลี่ยนจากรถคันเดิมที่คุ้นมือไปใช้รถใหม่ได้ในทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับนักแข่งที่ละเอียดอ่อนในเรื่องนี้ ทว่าในทางกลับกัน น่าจะเห็นโปรอีกมากมาย ที่ไม่ได้ซีเรียสเรื่องความคุ้นมือ พร้อมหันไปควบเสือหมอบดิสค์ในโอกาสนี้อย่างทันที ซึ่งนั่นก็รวมถึงบางทีม ที่มีข่าวแว่วมาว่า จัดเตรียมรถศึกใหม่ยกชุดสำหรับทีมที่จะลงแข่ง โดยเฉพาะในบางเสตจ เชื่อว่า ดิสค์เบรค จะเป็นความได้เรปียบที่ไม่สามารถปล่อยให้หลุดมือไปได้
เอาล่ะครับ ไม่ว่าคุณจะรักหรือชอบมันอย่างไร โลกนี้ก็จะหมุนไป และในที่สุด วันของดิสค์เบรคก็มาถึงแล้ว ในอนาคตเชื่อว่าเสือหมอบระดับสุงทั้งหมดน่าจะหันไปใช้ระบบดิสค์เบรคอย่างเต็มตัว หลายๆค่ายลดสัดส่วนของระบบริมเบรคลงไปแล้ว โดยเหลือเฟรมระบบเดิมอยู่ไม่ถึงครึ่งของสายการผลิตทั้งหมด ส่วนชิ้นส่วนต่างๆ ชุดเกียร์และล้อสำหรับอัพเกรด แบรนด์เกือบทั้งหมด พร้อมนำเสนอให้แล้ว เหลือแค่กลไกตลาดและผู้นำเข้ากับร้านค้าเท่านั้น ที่พร้อมจะอ้าแขนรับการมาของมันได้เมื่อไหร่
