อัพเดทข่าวสาร ตูร์ เดอ ฟร็องซ์ ในภาวะ โควิต-19 กันต่อนะครับ จากที่เราทราบกันไปแล้วว่า ทาง ASO ผู้จัดการแข่งขันรายการนี้ ได้เข้าหารือกับรัฐมนตรีกระทรวงกีฬาของฝรั่งเศส เกี่ยวกับแนวทางการปฏิบัติของรายการแข่งจัรกยานที่ใหญ่ที่สุดในโลกรายการนี้เมื่อกลางเดือนมีนาคมที่ผ่านมา และในที่สุด ณ เวลานี้ พวกเขาได้แถลงการให้ข่าวว่า เส้นตายของการตัดสินใจคือวันที่ 15 พฤษภาคม โดยมีแนวทางการตัดสินใจอยู่ 3 ทางออกด้วยกัน

 

ยกเลิกการจัดการแข่งขัน

แม้ว่าจะส่งผลกระทบมากมายต่อทั้งด้านเศรษฐกิจ และ ผลกระทบลูกโซ่ของภาคธุรกิจต่างๆที่เข้ามาเกี่ยวข้อง และแน่นอนว่ามันกระทบกับอุตสาหกรรมจัรกยานอย่างรุนแรง พวกเขาจำเป็นต้องตัดสินใจยกเลิกการแข่ง ตูร์ เดอ ฟร็องซ์ 2020 ไปอย่างช่วยไม่ได้ และนั่นจะกลายเป็นครั้งแรกในรอบหลายทศวรรษที่รายการนี้ต้องถูกยกเลิกการแข่งลงด้วยสาเหตุใดๆก็ตาม

 

จัดการแข่งขันแบบปิด

แนวทางที่ ASO กำลังพยายามทำให้สำเร็จคือ มาตรการในการจัดการแข่งขันแบบปิด ลดจำนวนผู้มีส่วนร่วมในการแข่งขันลง และห้ามมีการชมการแข่งขันสองข้างทางอย่างเด็ดขาด เพื่อลดการรวมตัวของผู้คนในพื้นที่เดียวกัน พร้อมแผนรับมือ การคัดกรอง และขั้นตอนต่างๆที่มากมายมาช่วยจัดการแข่งขัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากจักรยานเป็นการแข่งขันแบบเปิด และผ่านชุมชนต่างๆเป็นจำนวนมาก นายกเทศมนตรีของแต่ละเมืองต่างก็กังวลในเรื่องของการควบคุมฝูงชนที่อาจออกมาต้อนรับการแข่งขัน”หลังบ้าน”พวกเขา ซึ่งมันก็มากพอที่จะเพิ่มความเสี่ยงในการระบาดของไวรัสนี้แล้ว

 

เลื่อนและปรับการแข่งขัน

แนวทางหนึ่งที่อดีตประธาน UCI ได้ให้ความเห็นไว้คือ แกรนด์ทัวร์ทั้งสามรายการ (อิตาลี ฝรั่งเศส สเปน) เลื่อนการแข่งขันไปอยู่ช่วงปลายปี และลดความยาวเหลือรายการละ 2 สัปดาห์ ในฤดูกาลนี้ และสิ้นสุดพร้อมๆกับการปิดฤดูกาล นั่นจะหมายถึง การแข่ง จิโร่ ดิตาเลีย แล้วพักราวๆ 1 สัปดาห์ ต่อด้วย ตูร์ เดอ ฟร็องซ์ จากนั้น พักอีกหนึ่งสัปดาห์ ก่อนเริ่ม เวลตา เอเอสปานญ่า เท่ากับการแข่ง 6 สัปดาห์ใน 8สัปดาห์ติดกันเลยทีเดียว  และจะเป็นโจทย์ที่ผู้จัดแต่ละรายการต้องจัดการแข่งขันในเวลาที่ค่อนข้างกระชั้นมาก อีกทั้งยังต้องจับยัดเอารายการใหญ่ๆที่ยกเลิกไปแล้ว มาอัดรวมกันในเวลาเพียง 3 เดือน ก่อนปิดฤดูกาลปีนี้ ไม่ใช่เรื่องง่ายเลย

 

ไม่ว่าจะเป็นแนวทางไหนก็ตาม ASO ให้ความเห็นว่า ช่วงวันที่ 1-15 พฤษภาคม จะเป็นช่วงชี้ชะตาสำคัญของการตัดสินใจ ทิศทางของการระบาดและการจัดการไวรัสนี้ จะเป็นอย่างไรในช่วง 45 วันข้างหน้านี้ สถานการณ์ใน อตาลี สเปน ฝรั่งเศส และ ภูมิภาคอื่นๆของยุโรปเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดในการตัดสินใจ ต่อมาจึงพิจารณาแนวทางสถานการณ์ของทวีปอื่นๆต่อมา หักไวรัส อยู่ในขั้นที่”ควบคุมได้” หรือ การระบาดหยุดการขยายตัวแล้ว เชื่อว่า แนวทางที่ 2 และ 3 จะเป็นไปได้มากที่สุด แต่แน่นอนว่า หากการแพร่ระบาดยังคงอยู่ในช่วงของการขยายตัวอย่างต่อเนื่องเช่นนี้ เราคงไม่พ้นต้องใช้แนวทางที่ 1 ในที่สุด เอาล่ะครับ จะออกมาแบบไหน แฟนๆจักรยาน ก็มาติดตามกันต่อไป ฝากเอาไว้ท้ายนี้ว่า “ควิตฯ อาจเข้ามาทำให้ชีวิตสะดุด แต่จักรยาน ล้มแล้ว ต้องลุกขึ้นไปต่อครับ  ลุกขึ้นมาตรวจสอบความเสียหาย ทำแผล เช็ครถ แล้วมุ่งหน้าต่อไปด้วยกัน

March 30, 2020 cyclinghub 0 Comment