หนึ่งในกติกาที่ประกาศมาหมาดๆไม่นานมานี้ของสหพันธ์จักรยานนานาชาติหรือ UCI ที่สร้างความฉงนให้กับแฟนๆจักรยานก็คือ การยอมให้ใช้”เป้น้ำ” หรือ Carmel Bag ในการแข่งจักรยานถนน แบบไทม์ไทรอัลได้เป็นปีแรก ซึ่งก่อให้เกิดความสงสัยและมุมมองของทิศทางต่างๆกันไปมากมาย

แนวคิดหลักก็คือ การใช้เป้น้ำ น่าจะช่วยให้นักกีฬาสามารถปั่นได้อย่างเต็มที่และปลอดภัยมากขึ้น โดยข้อกำหนดระยะเวลาการปั่นแบบเดี่ยวไทม์ไทรอัลที่ระยะเวลารางวๆ ไม่เกิน 1 ชั่วโมงนิดๆ หรือแบบทีมไทม์ไทรอัล ที่ระยะเวลาไม่เกินราวๆ 2 ชั่วโมงนิดๆ ประกอบกับกติกาที่ห้ามให้มีการเซอร์วิสขณะปั่นในประเภทนี้ ทำให้เป้น้ำ เข้ามากลายเป็นสิ่งที่เพิ่มความสะดวกให้กับนักกีฬาได้ โดยเฉพาะในการแข่งที่มีอุณหภูมิสูงอย่างเช่นในตะวันออกกลาง เอเชีย และ ออสเตรีเลีย (จริงๆก็เกือบทุกที่ยกเว้นยุโรปนะครับ)

 

อย่างไรก็ตาม UCI มีกฏเหล็กบังคับว่า เป้น้ำดังกล่าวต้องทำจากวัสุดชนิดอ่อนไม่เกิดอันตรายเมื่อมีอุบติเหตุ ไม่สามารถตกหล่นลงมาเป็นอันตรายได้กับทั้งตนเองและผู้อื่น และแน่นอนว่า เป้น้ำนี้ต้องไม่มีส่วนช่วยในเรื่องของ”แอโรไดนามิคส์” ใครจะมาเนียนทำถุงน้ำให้มางอกบนหลังต่อเนื่องกับหมวกแอโร่ฯ ช่วยให้ไปได้เร็วขึ้นนั้น รับรองว่ากรรมกาเค้าไม่ยอมแน่นอน (สงสัยว่าในอนาคตคงมีการรับรองเป้น้ำด้วย) ที่สำคัญ ยังระบุความจุและรายละเอียดของเป้น้ำเอาไว้อย่างรัดกุม

 

ในการแข่งแบบไทม์ไทรอัลนั้น ความได้เปรียบนิดๆหน่อย หมายถึงโอกาสชนะที่มากขึ้น เราจะเห็นได้ว่า บรรดานักออกแบบและทีมต่างๆก็พากันพยายามท้าทายกฏเหล็ฏของการแข่งขัน หาช่องมุมที่ทำได้อย่างไม่ผิดกติกา เพื่อให้ตนเองมีโอกาสจะเร็วขึ้นแม้เพียงน้อยนิดก็ตาม เพราะมันผมายถึงผลประโยชน์ที่มหาศาลในวงการจักรยานอาชีพ

แน่นอนครับว่า สำหรับนักแข่งและทีมงาน เป้น้ำนี่น่าจะช่วยอำนวยความสะดวกได้ไม่มากก็น้อยเลยทีเดียว แต่ก็ต้องจับตามองว่า ในเวทีระดับโลก บรรดานักแข่งจะเปิดรับช่องอนุญาตินี้กันดีแค่ไหน และมันอาจกลายเป็นมาตรฐานใหม่ของอนาคตการแข่งจักรยานในอนาคต

March 11, 2019 cyclinghub 0 Comment