กำเนิดแรกเริ่มเดิมทีของพาวเวอร์มิเตอร์นั้น แน่นอนว่ามันคือเครื่องวัด”กำลัง” ที่ใช้ในการขับเคลื่อนจักรยานไปด้านหน้า เพื่อนำมากำหนด ควบคุม และติดตามการปั่นของนักกีฬาเป็นหลัก มันจึงมีราคาแพงอย่างไม่น่าเชื่อ  แต่ในระยะเวลาเพียงทศวรรษครึ่งเท่านั้น เราก็ได้เห็นราคาพาวเวอร์มิเตอร์จากชุดละแสนกว่าลงมาเหลือชุดละหมื่นต้นได้แล้ว โดยที่ทำงานได้แทบจะไม่แตกต่างกันเลยด้วยซ้ำ (วัตต์รุ่นใหม่ๆราคาถูกกว่าสิบกว่าปีก่อน ทำงานได้ดีกว่ามีเยอะมาก) ดังนั้น ต่อไปนี้คือเหตุผลว่า เพราะเหตใด วัตต์ จึงไม่ใช่อาวุธลับพิเศษสำหรับยอดมนุษย์เท่านั้นอีกต่อไป

 

รู้กำลังเราไปได้ไหวแค่ไหน

วัตต์ทำหน้าที่บอกกำลังที่เราออกแรง ดังนั้นมันก็เหมือนกับการบอกว่าเราใช้พลังงานราวๆช่วงไหน จะไปได้ไกลแค่ไหน หากคุณรู้ว่า ตอนนี้กำลังขี่ช่วงโซนสาม ก็จะคะเนได้ว่า จะสามารถขี่ได้ 3 ชม. ก่อนจะหมดก๊อกสุดท้าย และนั่นแหละคือการใช้มันเป็นเครื่องมือในการเลือกกำลังที่เราจะขี่ไปนั่นเอง

 

เผลอขี่ใจลอย แรงออกหมดตัว

คุณรู็หรือไม่ว่าเพียงกระแสลมสวน หรือเนินซึมเพียง 2 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น แต่คุณสามารถออกแรงเพิ่มขค้นอีกมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์เลยทีเดียว เช่น ขี่มาบนทางราบที่ 150 วัตต์ในช่วงโซนสาม พอมีลมสวนแรงมา ก็เผลอกดแรงลงไปตั้งความเร็วเดิมแบบไม่รู้ตัวว่า จริงๆออกแรงเพิ่มเป็น 180 วัตต์เข้าสู่โซนสี่ไปแล้ว นั่นคือความแตกต่างระหว่างการขี่ได้ 3 ชม. กับการขี่ได้ไม่เกิน 1 ชม. เลยนะครับ

คุณจะไม่มีทางรู้ได้เลยหากไม่มี”วัตต์” คอยบอก

 

ขี่ให้เรียบเนียนทำได้จริงๆ

ใครที่ใช้วัตต์ทุกคนจะรู้ว่า แรกๆที่เริ่มติดนั้น ค่าวัตต์ (กำลัง) ของพวกเขานั้นช่างกระเด้งกระดอนเด้งจนอ่านยากเหลือเกินว่าตกลงออกแรงเท่าไหร่กันแน่ แม้จะเฉลี่ยสามวินาทีก็แล้ว ค่าก็ยังกระโดดไปมาอยู่ นั่นเพราะการออกแรงปั่นไม่คงที่สม่ำเสมอ เร่งๆผ่อนๆเป็นช่วงๆ ซึ่งผลาญแรงเป็นที่สุด แค่คุณมีวะตต์ และเริ่มหัดที่จะ”เลี้ยง” กำลังให้แกว่งน้อยที่สุด คุณก็กำลังได้เริ่มต้นใช้มันอย่างคุ้มค่าแล้วล่ะครับ

 

ความเร็วคือมายา กำลังขาสิของจริง

หากคุณมีวัตต์และรู้จักใช้สักนิดหน่อยของประโยชน์มัน ก็จะเลิกสนใจ”ความเร็ว” ไปในเวลาอันสั้น เพราะ ความเร็วแปรเปลี่ยนมากมายเหลือเกิน ตามปัจจัยแวดล้อมรอบต้ว แม้จะปั่นบนเส้นทางเดิมๆก็ตาม แต่เรื่องของ”กำลัง” ในการออกแรงนั้น จะออกแรงที่ไหน เมื่อไหร่ อย่างไร 200 วัตต์ก็คือ 200 วัตต์เช่นนั้น ดังนั้น หากคุณปั่นเส้นทางเดิมๆ เพียงแค่เฝ้าดูค่าวัตต์ของเราในเวลาการปั่น ก็เล่นสนึกได้อีกหลายกระบวนท่าโดยไม่ต้องมานั่งพูดถึงการฝึกซ้อมกันเลย

August 28, 2019 cyclinghub 0 Comment