ปัญหาใหญ่ของคอเสือหมอบขาซิ่ง ที่ยังหาข้อยุติกันได้ยากก็คือเรื่องของยางสักเส้นที่เมื่อใจอยากจะแรงด้วยยางที่วิ่งเร็วๆแต่ก็ต้องคอยลุ้นกับการรั่วซึมที่เกิดขึ้นได้ง่ายกว่ายางซึ่งออกแบบมาให้ทนต่อทุกสภาพเส้นทางแต่การโรลลิ่งของยางต้องด้อยลงมา แปลง่ายๆ ให้เข้าใจกันอีกทีก็คือ ยางแข่งดีๆมักจะบางและรั่วง่ายส่วนยางรั่วยากมักจะหนาหนักและไม่ค่อยไหล
จากจุดนี้แหละครับ ทำให้ Vittoria ได้จับเอาคุณสมบัติของรุ่นท็อปที่เป็นที่ยอมรับกันในระดับโปรทัวร์อย่าง Vittoria CORSA มารวมกับเทคโนโลยีและการออกแบบใหม่เสริมความทนทานต่อการรั่วซึม โดยไม่ลดทอนสมรรถนะของยาง ออกมาเป็น Vittoria CORSA N.EXT โดยทีมพัฒนาของ Vittoria พัฒนาทั้งส่วนผสมของยาง, โครงสร้างของยาง และ รายละเอียดการออกแบบที่ทั้งช่วยด้านสมรรถนะและการใช้งานของนักปั่นที่ไม่ใช่โปร
ส่วนผสมของยาง
กราฟีน (Graphene) ถือเป็นเทคโนโลยีด้านวัสดุศาสตร์ล่าสุดที่นำมาใช้ในหลายอุตสาหกรรม และ Vittoria ถือเป็นผู้นำในการนำมาใช้เป็นส่วนผสมของเนื้อวัสดุที่นำมาทำยางจักรยาน โดยกราฟีน ซึ่งเป็นรูปหนึ่งของโมเลกุลคาร์บอนที่ยึดเกาะกันอย่างแข็งแกร่งแต่มีความบางในระดับนาโนเทคโนโลยี เข้าไปแทรกตัวอยู่กับอนุภาคของเนื้อยาง เสริมให้ยางมีความแข็งแรงมากขึ้น จนที่สุด สามารถผลิตยางที่เบากว่าเดิมแต่แข็งแรงเท่าเดิมออกมาได้ ร่วมกับซิลิกา ที่มีส่วนช่วยให้เนื้อยางถูกชำแรกจากสิ่งแปลกปลอมภายนอกได้ยากกว่าเดิม ทั้งหมดนี้เป็นโจทย์แรกที่ Vittoria ทำการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่มาเพื่อแก้ไขได้อย่างยอดเยี่ยม
โครงสร้างยาง
Vittoria เลือกใช้โครงสร้างยางจากไนลอนความหนาแน่นสูงถึง 100TPI ซึ่งมากกว่าหรือเทียบเท่ากับยางรุ่นท็อปของคู่แข่งในตลาดอีกหลายๆตัว แถมยังใช้ถึง 2 ชั้นและเรียกว่า 2PLY/200TPI ทำให้ตัวยางแข็งแกร่ง ทนทานต่อการเสียดสี สิ่งรบกวน และรับแรงดันสูงอย่างมั่นใจ ซึ่งนี่คือจุดที่แตกต่างระหว่าง CORSA N.EXT กับ CORSA ยางรุ่นท็อปที่เลือกใช้โครงสร้างแบบ Cotton ที่บอบบางกับสิ่งรบกวนภายนอกมากกว่านั่นเอง
นอกจากนี้ CORSA N.EXT ยังเสริมความทนทานด้วยชั้นกันการรั่วซึมเพิ่มขึ้นช่วงกลางของยาง เพื่อทำให้ยางตัวนี้เป็นยางที่นักปั่น มั่นใจได้ว่า บนเส้นทางไกลๆ หรือการฝึกซ้อมที่จริงจัง ยางจะไม่ถูกเศษอะไรบนถนนทำให้รั่วซึมได้ง่ายๆ ร่วมกับดอกยางที่เอาต้นแบบมาจาก CORSA เป๊ะๆ ทั้งขอบด้านข้างที่เหนียวหนึบเกาะถนนได้ดี และช่วงหน้าสัมผัสพึ่งกลางที่มีแรงเสียดทานการหมุนต่ำ ทำความเร็วได้สูงในระดับแข่งขัน เป็นบทสรุปของเนื้อหาด้านวิศวกรรมที่น่าทึ่ง
สัมผัสจริง CORSA N.EXT
ในรอบนี้เราได้รับยาง CORSA N.EXT มาทดสอบโดยเลือกเป็นแบบทิวบ์เลสขนาด 28 มิลลิเมตร ไซส์ยอดนิยม และยางงัดขนาด 26 มิลลิเมตร โดยนำไปปั่นทั้งเส้นทางเรียบ ทางขึ้นเขา และปั่นลุยสายฝนลงเขาด้วยความเร็วสูง ซึ่งความประทับใจแรกก็เริ่มตั้งแต่แพ็คเกจที่ Vittoria ใช้ที่เน้นวัสดุรีไซเคิลแต่ก็ดูพรีเมี่ยมเกินราคา โดยเฉพาะชุดติดตั้งยางทิวบ์เลสที่ครบครัน(รอคอยชมรีวิวเพิ่มเติมได้) และแค่เพียงการใส่ยางขึ้นขอบ ทั้งยางงัดและยางทิวบ์เลส เราก็รู้สึกได้ทันทีว่า CORSA N.EXT เป็นยางที่มีเนื้อแน่น แข็ง แต่ละเอียด และน้ำหนักของยางจัดว่าเบาในระดับที่พึงพอใจ โดยยางงัดขนาด 24 มิลลิเมตรมีน้ำหนักเพียง 190 กรัมต่อเส้นเท่านั้น เทียบกับยางนอกระดับโปรยอดนิยมในตลาด Continental GP5000 ขนาด 25 มิลลิเมตร น้ำหนัก 205 กรัม เป็นจุดแรกที่เรียกได้ว่าสุดยอดอย่างมาก
การทดลองขี่จริง
ในรอบแรกเราเลือกที่จะทดลอง CORSA N.EXT แบบทิวบ์เลส ขนาด 28 มิลลิเมตรก่อนซึ่งพบว่ายางวิ่งได้นุ่มนวลเป็นอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นรอยต่อของถนน ไปจนถึงผิวถนนที่ผุพัง ก็สามารถปั่นผ่านไปได้โดยไม่สะท้านสะเทือนมากนัก ตามสไตล์ของยางทิวบ์เลส แต่สิ่งที่น่าแปลกใจก็คือ ยางวิ่งได้ไหลดีกว่าที่คิด ทำความเร็วได้สนุกทั้งทางราบและทางลงเขา รวมถึงน้ำหนักของยางก็ไม่ได้ทำให้รู้สึกหนักขายามไต่เขาระดับความชันกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ ส่วนยางงัดนั้นเมื่ออัดลมที่ 100PSI ก็สะท้านกว่าเป็นปกติแต่ก็แลกมากับความสนุกในการทำความเร็วที่รู้สึกได้ถึงผิวถนนที่ผ่านไป และได้ฟิลลิ่งแบบยางแข่งขันเต็มตัว ไหลได้เรื่อยๆในขณะที่น้ำหนักเบาเร่งขึ้นได้ง่าย
การยึดเกาะถนน ทั้งบนทางราบที่แห้ง และลงเขาในสายฝนชุ่มฉ่ำ หน้ายางด้านข้างทำให้สามารถเอียงรับกับโค้งรักษาความเร็วได้ยอ่างมั่นใจ โดยเฉพาะทิวบ์เลสที่เข้าโค้งได้เป็นอย่างดี หากจะเป็นรอง ก็คงแพ้ให้กับยางแบบ All Seasons ที่ออกแบบดอกยางสำหรับสภาพถนนเปียกโดยเฉพาะเท่านั้นเอง ส่วนเรื่องการรั่วซึมนั้น แน่นอนว่าการทดสอบเพียงระยะเวลาไม่นาน อาจยังบอกอะไรไม่ได้ แต่จากที่เราได้ทดลองปั่นผ่านแอ่งน้ำขัง ผ่านขอบถนนที่มีกรวดลอยขนาดเล็กอยู่มากๆ ก็ยังไม่เจอกับการรั่วซึมใดๆ ต้องติดตามกันว่า ยางชุดนี้ จะยืนระยะในการใช้งานจริงๆเป็นอย่างไร แต่ก็อุ่นใจได้กับชั้นป้องกันที่หน้ายาง และโครงสร้างหนาแน่นสูงของ 2Ply/200TIP ที่ออกแบบมา
สรุป
CORSA N.EXT คือตัวเลือกของยางที่น่าจับตามองอย่างที่สุด ทั้งด้านสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมแบบยางแข่งขัน ร่วมกับการป้องกันการรั่วซึมสำหรับนักปั่นทั่วไปที่ลงแข่ง ออกทริป ฝึกซ้อม และ พิชิตเส้นทางยาวๆ ถ้าจะให้คิดว่ายางชุดนี้เหมาะกับใคร ก็บอกได้ยากมากครับ เพราะมันเหมาะกับนักปั่นหลากหลายจริงๆ ทั้งนักแข่งระดับชั้นนำที่อยากได้ยามฝึกซ้อมดีๆขี่ได้นาน ไปจนถึงนักแข่งสมัครเล่นที่อยากได้ยางแรงๆแต่ไม่รั่วง่ายๆ และแน่นอนว่า สายออแด็กซ์ น่าจะชื่นชอบกับความมั่นใจที่มาพร้อมกับความเร็วหรือประหยัดแรงบนเส้นทางยาวไกล
ฝากทิ้งท้ายอีกสักนิด กับจุดเด่นที่ทำเอาเราตกใจก็คือ ราคาของยางที่จับต้องได้ง่าย สบายกระเป๋า ยางงัดราคาเพียง 1,590 และยางทิวบ์เลส 1,790 บาท ค่าตัวนี้ มากับสมรรถนะที่แทบจะแยกไม่ได้เลยกับยางระดับโปรทัวร์ แต่เซฟทริปปั่นให้กับคุณและอยู่กันไปยาวๆ มันคือความคุ้มค่าระดับเกินห้าดาว
ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่
https://www.vittoria.com/ww/en/stories/tech/corsa-next
สินค้าพร้อมจำหน่ายแล้ว สนใจสินค้าหรือสอบข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ตัวแทนนำเข้าประเทศไทย Asiabike
https://www.facebook.com/AsiabikesThailand
https://www.asiabike.com/home/
#vittoria #corsanext
