เป็นที่รู้กันดีว่า ยางฮาล์ฟ คือสิ่งที่คู่กับนักปั่นระดับโปรทั้งหลาย และยางงัด คือสิ่งที่สร้างมาสำหรับนักปั่นทั่วๆไป แต่ในวินาทีนี้ เราอาจต้องคิดใหม่กันแล้วครับ เพราะ จูเลียน อลาฟิลลิปป์ เพิ่งคว้าแชมป์เสตจที่ 2 ของ ตูร์ เดอ ฟร็องซ์ ปีนี้หมาดๆเมื่อวานนี้ ด้วยยางงัด สเปเชียลไลซ์ เทอร์โบ ค็อทตอน (Specialized Turbo Cotton) ยางงัดที่ถูกออกแบบมาเพื่อเอาชนะในทุกๆสถานการณ์ ซึ่งทีม ดีคอยนิคส์-ควิกสเต็ปส์ ได้ทำการทดสอบยางตัวนี้มาตั้งแต่ค่ายเก็บตัวเมื่อปลายปีที่แล้ว และเป็นที่พอใจอย่างมาก จนตัดสินใจ ใส่ให้นักปั่นในทีมลงมาแข่งอย่างมั่นใจ

ยางงัดที่ถูกพัฒนาขึ้นมายุคใหม่นี้ มาด้วยความสามารถในการหมุนที่เกิดแรงเสียดทานการหมุนน้อยกว่า สามารถใส่ให้ผิวสัมผัสกลมเนียนได้ดีไม่แพ้ยางฮาล์ฟเลย ที่สำคัญที่สุด ยังทดสอบพบว่า ยางใส่แล้วรูปทรงให้ความแอโรฯได้มากกว่ายางฉาล์ฟอีกด้วย ดังนั้นด้วยเหตุผลทั้งหมดนี้ ทำให้ยางงัดรุ่นนี้ถูกจัดว่าสามารถใช้งานได้ตั้งแต่นักปั่นทั่วไป ไปจนถึงระดับโปรนักแข่งอาชีพที่ต้องการสมรรถนะสูงสุดแบบไม่อ่อนข้อให้เรื่องไหนๆ สำหรับคนทั่วๆไป การปั่นบนยางฮาล์ฟ ตามมาด้วยความวุ่นวายหายยางรั่ว ที่ต้องมานั่งเปลี่ยนยางฮาล์ฟกันริมถนน ดังนั้นยางงัดจึงเป็นทางออกที่ง่ายกว่า เพราะเราสามารถถอดเปลี่ยนยางในได้สะดวกกว่า แต่สำหรับโปรนั้น พวกเขาไม่ได้ต้องมานั่งเปลี่ยนยางใน เพราะมีรถทีมพร้อมล้อที่สามารถเปลี่ยนให้ได้ใน 5 วินาที ดังนั้น เหตุผลสำคัญในการเลือกใช้ยางงัดย่อมไม่เกี่ยวกับความสะดวกอย่างแน่นอน มันคือเรื่องของความเร็วอย่างแท้จริง

 

อย่างไรก็ตาม เราน่าจะยังเห็นโปรนิยมใช้ยางฮาล์ฟกันอย่างมากมายต่อไปในอนาคตอันใกล้ เพราะ ในการใช้งานจริงนั้น ยางฮาล์ฟที่รั่วแล้วสามารถขี่”บด” ไปได้บนยางที่ติดกาวกับขอบล้อได้เร็วกว่า ทน นาน กว่า ที่เราจะปั่นบนขอบยางงัดที่รั่วซึ่งสามารถหลุดออกจากขอบล้อได้หากปั่นเร็ว หรือนานจนเกินไป ดังนั้น สำหรับสถานการณ์ทั่วไปของโปรนักแข่ง ก็เชื่อว่า ยางฮาล์ฟยังน่าจะเป็นทางเลือกหลัก ต่อมาคือ ยางทิวป์เลส และยางงัดที่กำลังถูกพัฒนาขึ้นตีคู่ในเวลานี้นี่เอง ส่วนจะเป็นกระแสหลักได้หรือไม่นั้น คงต้องดูกันว่า แบรนด์ต่างๆจะพัฒนายางงัดแข่งกันขนาดไหนด้วยครับ

August 31, 2020 cyclinghub 0 Comment