Pinarello  คือหนึ่งในแบรนด์จักรยานที่มีเรื่องราวการเดินทางมาอย่างยาวนาน อยู่คู่กับโลกของจักรยานเสือหมอบมากว่าครึ่งศตวรรษ และ นำเสนอปรัชญาการออกแบบจักรยานที่แตกต่างจากค่ายอื่นๆอย่างชัดเจน DOGMA คือรถเรือธงที่หมายถึง ราชาเพียงหนึ่งเดียว มาพร้อมกับสมรรถนะครบเครื่องในตัวเอง ทั้งน้ำหนักที่เบา ขึ้นเขาได้ดี มีความแอโร่ฯสูงเมื่อทำความเร็ว ขี่ได้สบายไม่ปวดล้าสะสม และ ควบคุมได้ง่ายยามดิ่งลงเขาด้วยควมเร็วสูง  ซึ่งบทพิสูจน์ของแนวความคิดเช่นนี้ คือรางวัลชนะการแข่งขันมากมาย บนจักรยานเพียงซีรีย์เดียวของ Pinarello

NEW Pinarello DOGMA F 2024 นี้ หน้าตาดูผ่านๆอาจไม่รู้สึกว่าแตกต่าง แต่หากได้ดูในรายละเอียดจะพบว่า เฟรมมีความเพรียวบางมากกว่าเดิม น่าจะคาดเดาได้ว่า DOGMA F  คงถูกออกแบบมาให้รีดอากาศ แหวกผ่านไปด้วยความแอโร่ฯยิ่งกว่ารุ่นเก่า ซึ่งผลโดยรวมที่แบรนด์เปิดเผยมานั้น การทดสอบในทุกๆมุมองศาของอากาศ DOGMA F เก่า ช้ากว่าตัวใหม่เฉลี่ยแล้ว 0.2% ใช่ครับ มันฟังดูน้อยนิดมากๆ แต่ ประสิทธิภาพหลักของ DOGMA F ใหม่นี้ ไฮไลท์กำลังจะมาต่อจากนี้ไป

สิ่งที่คุณไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตา แต่ซ่อนภายในก็คือ การขยับเกรดคาร์บอนขึ้นไปใช้รุ่นที่สูงขึ้น เดิม DOGMA F  ใช้คาร์บอน Torayca T1100, T1000  เป็นหลัก แต่ในเจ็นฯนี้ พวกเขาเลือกใช้คาร์บอนรหัส M40X ที่ใช้เทคโนโลยีระดับนาโนเข้าไปจัดการโครงสร้างเส้นใยคาร์บอน เพื่อให้มีความสามารถในการรับแรงได้มากขึ้นอีก ซึ่งคาร์บอนล้ำยุคนี้ถูกใช้ในส่วนสำคัญๆของเพรมเพื่อทำให้เฟรมมีน้ำหนักที่เบาลง และ สติฟฟ์ยิ่งกว่าเดิม ผลที่ได้คือ น้ำหนักของเฟรมที่หายไป 108 กรัม และความสติฟฟ์ที่เพิ่มอยากมากมายในช่วงส่งกำลัง จากการออกแบบโครงสร้างกะโหลกใหม่ ปรับเปลี่ยงองศาของล่อล่างที่เข้าประกอบกับส่วนนี้ เฟรมจึงสติฟฟ์ ตอบสนองแรงกระทำได้ดียิ่งขึ้น ถ้าเรียกกันง่ายๆก็คือ “พุ่ง” ขึ้นนั่นเอง

ส่วนของเฟรมที่แตกต่างชัดเจนคือ ท่อคอที่เพรียวบางกว่าเก่า ขนาดของปลายด้านหน้าของเฟรม ช่วงท่อคอ เล็กลงถึง 8 มิลลิเมตร ด้วยการออกแบบระบบการร้อยสายภายในใหม่ ปรับซางตะเกียบให้มีรูปทรงรี เพื่อรองรับสายที่ร้อยผ่านทางด้านหน้า แทนที่จะไปด้านข้างของท่อคอ การออกแบบนี้ช่วยลดพื้นที่หน้าตัดของเฟรมได้มากขึ้น ในขณะที่ตะเกียบใหม่ ก็มีการปรับองศาครั้งใหญ่ เพิ่มระยะเยื้องตะเกียบหน้ามากขึ้น ปรับมุมตะเกียบไปที่ 44 องศา ทำให้เฟรมมีความมั่นคงกว่าเดิม เพิ่มสเถียรภาพขณะลงเขาที่ความเร็วสูง ในขณะที่เฟรมโดยรวมยังคงมิติองศาเดิมเอาไว้ ปรับเปลี่ยนเพียง การรองรับขนาดยางที่ใส่ได้กว้างสุด 30 มิลลิเมตร

รายละเอียกปลีกย่อยอื่นๆนั้น DOGMA F ใหม่ มากับชุดแฮนด์ใหม่ล่าสุด ปรับให้องศาของแฮนด์รองรับการตัดตั้งชิฟท์เตอร์งุ้มเข้าได้นิดหน่อยเพื่อการจับที่แอโร่ฯกว่าเก่า ตามสมัยนิยมของโปรยุคนี้ แถม ยังออกแบบให้แฮนด์ช่วงบนมีคามกง้างลดลงอีกด้วย ข้อดีคือการรองรับความต้องการนักแข่ง ส่วนที่แถมมาอีกข้อคือ นักปั่นหญิง และ คนตัวเล็กๆ สามารถมองหาแฮนด์ที่แคบพอดีตัวได้ง่ายขึ้น และแม้แต่ดีเทลเล็กๆอย่างจุดยึดแกนสอดเพือ่ถอดล้อ ก็ออกแบบใหม่ให้ซ่อนเนียนกว่าเดิม ใช้แกนสั้นลง ลดน้ำหนักได้อีกบางส่วน กับ ระบบกลไกยึดหลักอานแบบใหม่ ซ่อนเก็บเรียบหรูกว่าเก่า และใช้วัสดุไทเทเนียมทั้งหมด

มากับสีเด่นๆมากมาย ตลอดจนสีพิเศษ ต้อนรับมหกรรมกีฬาโอลิมปิก ที่นักปั่น DOGMA F ทั้งหมดจะขี่จักรยานสีทองลงทำการแข่งขัน

เฟรมเซ็ท Pinarello DOGMA F ใหม่นี้มากับราคาเดิม 242,000 บาท และ มีรถสำเร็จให้เลือกได้ทั้งชุดขับเคลื่อน Shimano, Sram และ Campagnolo

Tag :: Pinarello
June 21, 2024 cyclinghub 0 Comment