มาดูกันต่อจากเมื่อวานนี้นะครับ ตอนนี้เข้ามาสู่ยุคใหม่ นักปั่นหน้าใหม่ต่างๆ พากันออกไล่ล่าความสำเร็จ และพวกเขา กำลังจะกลายเป็นตำนาน ที่ยังคงมีชีวิตโลดแล่นอยู่กับวงการจักรยานปัจจุบันอย่างใกล้ชิด เราพอจะคุ้นหน้าคุ้นตากันมากขึ้นอย่างแน่นอนกับเรื่องราวเหล่านี้

2007

อัลเบอร์โต คอนทาดอร์ เจ้าหนูที่ประกาศแจ้งเกิดบน ทเร็ค มาโดน 5.2 นักไต่เขาและรุ่นพี่ๆ โดนพ่อมือปืนหนุ่มทุบไส้แตกบนเขาไปตามๆกัน

2008

คาร์ลอส แซสเตร จากทีมเล็กๆ “เซอร์เวโล เทสต์ทีม” สามารถคว้าแชมป์ได้อย่างสุดลุ้นบน เซอร์เวโล อาร์ทรี เอสแอล และนี่เป็นชัยชนะแรกของแบรนด์นี้ หลังจากที่กำเนิดมาได้เพียงไม่นาน และอยู่ภายใต้การคุมทีมของ บิยาน รีส นั่นเอง

2009

อัลเบอร์โต คอนทาดอร์ กับเทร็ค มาโดน ซีรีส์ใหม่ “มาโดน 6″ ที่คราวนี้มาแบบเบากว่า 6.8 กก. ต้องทำการถ่วงน้ำหนัก (จริงๆเซอร์เวโล เคยต้องถ่วงมาก่อนหน้านั้นแล้ว) แต่ที่หวือหวาอย่างที่สุดคือ การชนะของชุดเกียร์แบรนด์หน้าใหม่จากแอคนาดา”ชแรม” ประกาศตัวเองเข้าสู่การแข่งขันในตลาดเกียร์เสือหมอบ

2010

สเปเชียลไลซ์ ทำได้สำเร็จกับ ทาร์มัค เอสเวิร์ค ของ แอนดี ชเล็ค บนรหัส “เอสแอลทรี” น้องคนที่สามของตระกูลทาร์มัค และนี่คือก้าวแรกสู่ยุคแห่งการเปลี่ยนแปลงของสเปเชียลไลซ์ กับเป็นอีกปีที่ชแรม สามารถทำได้สำเร็จ จนก้าวขึ้นมาแย่งส่วนแบ่งชุดเกียร์เสือหมอบมาครองได้มากมาย

2011

คาเดล อีแวนส์ ที่หลายๆ คนลุ้นมาหลายต่อหลายปี ก็ทำได้สำเร็จ กับรถ บีเอ็มซี ทีมแมชชีน เอสแอลอาร์ โดยที่คนดูต้องตามเชียร์กันจนถึงวันท้ายๆ เพราะทุกๆ วินาที มีค่าเป็นอย่างยิ่งสำหรับความสำเร็จของเขาในปีนี้ และถือเป็นอีกหนึ่งปีที่มีผู้จดจำได้มากที่สุด

2012

และแล้วก็มาถึงยุคแห่งความรุ่งโรจน์ของเมืองผู้ดี เมื่อ เซอร์ แบรดลีย์ วิกกินส์ คว้าชัยชนะมาได้พับ พินาเรลโล ด็อกมา และเปิดศักราชของทีมสกาย ที่ครองความยิ่งใหญ่ต่อมาอีกค่อนทศวรรษ จนถึงเวลานี้ได้

2013

เมื่อดราม่าของทีมร้อนระอุ บทสรุปสุดท้ายตกเป็นของ คริส ฟรูม พาเอา พินาเรลโล ด็อกมา คว้าแชมป์มาได้ และกลายเป็นคนที่โลกต้องจับตามองที่สุดคนหนึ่ง เป็นอีกครั้งที่นักปั่นจัดว่าไม่ดัง โนเนม และเป็นเพียงม้าใช้ของตัวหลัก กลับแจ้งเกิด แล้วใครจะไปคาดคิดว่า เขาจะกลายเป็นคนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดใน 5 ปีต่อมา

2014

ปีที่การแข่งขันวอดวายที่สุดปีหนึ่ง และชัยชนะก็ตกมาเป็นของ วินเชนโซ นิบาลี กับจักรยาน สเปเชียลไลซ์ เอสเวิร์ค ทาร์มัค เอสแอลไฟร์ รุ่นนี้ออกมาแก้ปัญหาความกระด้างของรุ่นก่อนหน้า เสริมเรื่องการสร้างเฟรมที่สติฟฟ์เหมาะสมกับทุกๆ ขนาด และซ่อนสายเป็นตัวแรกของซีรีส์นี้

2015-16

เมื่อพลาดไปหนึ่งปี ทีมสกาย ก็เอาคือนแบบคว้าแชมป์สองปีติดๆกัน เมื่อคริส ฟรูม มาพร้อมกับเฟรมยอดนิยมในฝันของยุคก็ว่าได้ พินาเรลโล ด็อกมา เอฟเอท ที่ขายดีชนิดที่ไม่เคยมีมาก่อนของแบรนด์นี้ ประกอบกับนี่คือยุคทองของกระแสจักรยานบ้านเรา ประจวบเหมาะกัน ทำให้หากนึกถึงพินาเรลโล หลายๆ คนก็จะนึกถึงรุ่นนี้นั่นเอง และนี่คือปีแรก ที่รถซึ่งชนะการแข่งตูร์ฯ เป็นเสือหมอบที่ออกแบบมาให้มีความแอโร่ฯ รวมอยู่ด้วย

2017

ยังไม่จบครับ คริส ฟรูม ยังคงแรงฉุดไม่อยู่ แต่เปลี่ยนรถมาเป็น พินาเรลโล ด็อกมา เอฟเท็น ในปีนี้ ถ้า เอฟเอท เป็นอะไรที่ว้าวกับคนมากๆ เอฟเท็น คือการพัฒนาให้มันเหนือขึ้นไปอีกสองขั้น แม้แว่าอาจจะไม่ใช่เฟรมมหาชนคนใฝ่ฝันอย่างตัวก่อน แต่ก็มีกระแสแรงไม่น้อย จนทำให้มีเฟรมเอฟเอท มือสองในตลาดขายต่อกันเพียบ

2018

เป็นอีกชัยชนะของ พินาเรลโล เอฟเท็น กับ แกเร็นต์ โธมัส ของทีมสกาย ซึ่งกลายเป็นทีมที่สร้างความฮือฮาให้กับวงการด้วยความแกร่งของนักปั่นในทีม ที่รวมเอาสุดยอดนักปั่นมาอยู่ด้วยกัน ชนิดที่เรียกว่า หากคนหนึ่งพลาดไป คนรองที่ขึ้นมาแทนที่ก็มีบารมีและความเจ๋งพอที่จะคว้าแชมป์ตูร์ฯได้ นี่คือทีมแรกที่สามารถคว้าแชมป์ตูรณ์ได้ติดๆ กัน โดยมีนักปั่นที่ทำได้สำเร็จหลากหลายต่างจากยุคก่อนหน้านี้ที่ทีมนั้นๆจะมีตัวเด่นหลักเพียงคนเดียว

2019

และล่าสุด ตอกย้ำความยิ่งใหญ่ เมื่อ พินาเรลโล เอฟ ทเวลฟ์ ซีรีส์ล่าสุด ก็สามารถคว้าชัยชนะไปได้อีกครั้งกับ อีแกน เบอร์นาล นักปั่นของทีมอินิออส (ทีมสกายเดิม) ซึ่งคงคอนเซ็ปท์ของทีมไว้ชัดเจนว่า ทีมนี้คือขุมพลังแห่งความสุดยอดทุกคน ไม่ใช่แค่กัปตันทีมอย่างแชมป์เก่าเท่านั้น แต่สมาชิกคนอื่นๆ ก็อันตรายระดับแชมป์ตูร์ได้เลย

 

เอาล่ะครับ ก็จบลงไปแล้วสำหรับการย้อนรอยดูรถสวยๆกันแบบข้ามยุคไปเลย ปีนี้เรื่องราวจะเป็นอย่างไร คงต้องลุ้นกันยิ่งกว่าเดิม ไม่ใช่เพียงผลการแข่งเท่านั้น แต่สถานการณ์โควิท-19 จะลงเอยอีท่าไหน การแข่งจะยังมีอยู่หรือไม่ คงต้องเฝ้าติดตามกันต่อไป และแบรนด์ไหนกันล่ะครับ ที่คุณเฝ้ารอคอยให้คว้ามแชมป์การแข่งนี้ได้สำเร็จ

 

 

 

 

 

March 9, 2020 cyclinghub 0 Comment