เริ่มต้นตอนแรก เราจะย้อนกลับไปดูรถในยุคคลาสสิคกันนะครับ หากวันนี้ ใครยังมีรถเหล่านี้ครอบครองอยู่ บอกได้คำเดียวว่า สุดยอดแห่งของสะสมเลยครับ

1994

มิเกล อินดูแรน กับรถเหล็กคันสุดท้ายที่ชนะตูร์ เฟรมสั่งตัดโดยพ่อมดแห่งวงการเฟรมจักรยาน ดาริโอ เปโกเร็ตติ ติดยี่ห้อ พินาเรลโล น้ำหนัก 9 กก.

1995

พินาเรลโล ไม่ยอมง่ายๆ ครับ ปีต่อมาปล่อยเอารุ่น เคราล ไลท์ มาให้อินดูแรน ขี่ชนะไปได้ และเป็นเฟรมอลูมินั่มที่คว้าชัยนี้ได้สำเร็จเป็นตัวแรก

1996

บิยาน รีส คว้าแชมป์ไปได้บน พินาเรลโล เคราล ไลท์ อีกเช่นเคย แต่ปีนี้ มีล้อคาร์บอนเข้ามาใช้ในการแข่ง ผลิตโดยบริษัท ไลท์เวท ถือเป็นล้อคาร์บอนตัวแรกๆ ที่บุกเข้ามาในการแข่งโปรทัวร์

1997

แยน อูริค สามารถคว้าแชมป์ได้บน พินาเรลโล ปารีส รุ่นใหม่จากพินาฯ เฟรมอลูมินั่มอีกเช่นเคย ปีนี้ไลท์เวทผลิตล้อคาร์บอนให้กับคัมปัญโญโล เกิดเป็นรุ่น”โบรา” เป็นครั้งแรก

????????????????????????????????????

1998

เจ้าโจรสลัด มาร์โก ปันตานี  คว้าแชมป์บน เบียงคี่ เมกาโปร เอ็กซ์แอล รีพาร์โต คอร์เซ เป็นเฟรมอลูมินั่มเฟรมสุดท้ายที่ชนะการแข่งนี้ สเป็คที่ชนะการแข่ง น้ำหนัก 8.1 กก.

1999

ถ้าตามนิตินัย ถือว่าไม่ชนะ แต่เพื่อความสุนทรีย์ ขอนำมาให้ดูกันครับ ทเร็ค 5500 เฟรมคาร์บอนคันแรกที่แลนซ์ อาร์มสตรอง ขี่ในปีนั้น แชมป์โดนยึดคืนไปเรียบร้อยแล้วครับ จึงไม่ถือว่า คันนี้ ชนะการแข่งนะครับ (น่าเสียดาย)

200-01

ก้าวสู่ยุคมิลเลเนียม กับ ทเร็ค 5900 ของ แลนซ์ อาร์มสตรองอีกเช่นกัน ซึ่งก็แน่นอนว่าถ้ามีชื่อนี้คือ โดยนิตินัย เขาไม่เคยชนะการแข่งนี้ครับ เกียร์ใช้ ดูราเอซ สมัยนั้นเป็น 9 เฟือง

2002-03

ก็ยังคงอยู่กับยุคของ แลนซ์ อาร์มสตรอง ครับ สองปีนี้ กลับไปขี่ ทเร็ค 5500 ที่มาใหม่ แต่เปลี่ยนไปใช้เกียร์ 10 สปีดแล้ว โดยที่ในการไต่เขา จะมีการโมดิฟาย ใช้ชิฟท์เตอร์แบบสับถังที่มือซ้าย (จานหน้า) เพื่อลดน้ำหนักรถ มีน้ำหนักทั้งคันที่ 7.2 กก. ถือว่าเบามากในยุคนั้นเลย

2004

ปีนี้เปลี่ยนจากชื่อรหัส มาเป็นชื่อ “มาโดน” เป็นครั้งแรก และเป็นปีที่กระแสจักรยานพุ่งกระฉูดในอเมริกาเหนือ ยอดขายทเร็คทุบสถิติการขายจักรยานไปในทันที

2005

ทเร็ค ยังคงแรงไม่หยุด เมื่อแลนซ์ อาร์มสตรอง ขี่มาโดน โปรโตไทป์ รุ่นพิเศษ ที่ทำน้ำหนักทั้งคันที่ 7.0 กก. ในตอนนั้น ถือเป็นการทำรถทั้งคันที่เบามาก ใช้งานได้ทั้งทางราบและขึ้นเขา

2006

เมื่อสิ้นสุดยุคของ แลนซ์ อาร์มสตรอง คนที่คว้าแชมป์ได้คนต่อมาก็คือ ออสการ์ เปเรโร  ขี่ พินาเรลโล ปรินซ์

 

เอาล่ะครับ พักกันตรงนี้สักหน่อย พรุ่งนี้มาต่อกันใหม่ครับ กำลังเข้ามาใกล้ยุคโมเดิร์นกันแล้ว ต่อจากนี้ไปจะมีใครกันบ้าง แบรนด์ไหนบ้าง มารอชมกันนะครับ

 

 

 

 

 

 

 

March 9, 2020 cyclinghub 0 Comment